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Roulez Roulottes !

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1 juillet 2013

SAVOIR ATTACHER UN CHEVAL...

La première forme d'attache pour un Cheval est celle qui vous permet
de le fixer sur un espace restreint (une stalle) lorsque vous ne
possédez pas de murs, ni même d'enclos pour contenir votre Animal.

Je précise concernant l'enclos en question qu'il est préférable
d'attacher un Cheval plutôt que de le laisser libre au milieu d'un
enclos dont il pourrait sortir.

Par exemple cet été je devrais partir filmer les Loups dans les
alpages et je compte attacher mon Cheval durant la nuit, plutôt que le
parquer pour qu'il puisse brouter à son aise.

En effet, si un, voire des Loups s'approchaient, leur seule odeur de
fauves suffirait à communiquer au Cheval une peur panique.

Or, attaqué par des Loups, s'il s'élance au galop et franchit son
enclos, les "chances" pour qu'il se fasse tuer par les Loups sont
presque de 100%.

Les Loups vont évidemment le courser jusqu'à l'accident, voire jusqu'à
l'épuisement.

Du fait que je compte dormir dans ma roulotte, juste à côté de Lutin,
je prévois donc le tenir attacher après lui avoir coupé toute l'herbe
nécessaire pour qu'il puisse brouter toute la nuit durant.

Mais il ne faut pas attacher un Cheval sans prendre certaines précautions.

Il en va de la santé de ses membres, qui peuvent se tordre, voire se
rompre, au cas où l'Animal n'est pas au préalable éduqué...

L'ATTACHE COURTE (1 MÈTRE) est la plus élémentaire.
On accroche en général un bout de la corde (attention aux longes,
elles cassent vite) dans l'anneau situé sous la muserole du lie-col.

Une fois que le nez du Cheval touche terre, alors on attache l'autre
extrémité à environ 1 mètre du sol (selon la taille de l'Animal) avec
une boucle sur laquelle il suffit (en théorie) de tirer pour qu'elle
se défasse instantanément.

Or j'écris "en théorie", car si le Cheval s'est piégé avec sa corde,
il n'est pas toujours évident de défaire cette boucle.

Dans l'urgence on ne réfléchit pas : il faut couper la corde avec une
lame joliment aiguisée.

Mais si l'on anticipe sur un possible accident, alors on crée une
boucle à partir d'un noeud spécial, qui ne va pas se serrer lorsque le
Cheval tirera sur sa longe (photo 1).

Il faut noter qu'une telle façon d'attacher est problématique pour un
Cheval de Spectacle, qui est habitué à mobiliser ses antérieurs.

Tant qu'à devoir l'attacher de court, alors on fixera sa longe aux
environs de 2 m de hauteur et le Cheval ne pourra pas alors abaisser
sa tête vers le sol.

Il lui faudrait un filet, voire un râtelier pour pouvoir alors
s'alimenter de foin.

Toutes ces raisons ont alors conduit le Nomade que je suis à
rechercher une Solution pour contenir un Cheval à l'aide d'1 ATTACHE
LONGUE.

Je préconise une longueur minimale de 5 m et pour une longueur
maximale, cela va dépendre de la présence - ou non - d'arbres à
proximité.

Il est en effet rare qu'un Cheval naisse en étant droit dans son dos.

C'est, du reste, le cas de Lutin, qui possède ainsi une "double
crinière" et qui ne s'entortille jamais autour d'un arbre lorsqu'il
est attaché....

En général, si le Cheval naît incurvé à gauche = sa crinière pendra
sur le côté droit de son encolure et s'il naît incurvé à droite, alors
sa crinière tombe du côté gauche.

C'est ce qui explique qu'un Cheval se retrouve entortillé autour du
pieu auquel il a été attaché, à la condition, toutefois, qu'on l'ait
éduqué pour rester paisible, une fois les pâturons entourés pas sa
corde (photo no 2).

Telle éducation nécessite 3 jours.

Voici comment je m'y prends, à raison de deux ou trois séances de 20
minutes par jour.

Je place un lie-col sur la tête du Cheval.
J'enfile au minimum un gant en cuir - 2 c'est mieux.
Et je maintiens le Cheval avec une corde solide.

Le problème des longes c'est qu'elles cassent net si le pied du Cheval
vient à se poser dessus....

En haut du cou du Cheval, j'entoure l'animal avec une corde ou une
chaîne que j'ai au préalable gainée avec un tuyau d'arrosage.

LES DEUX PREMIERS JOURS cette longe de 5, voire 20 mètres n'est JAMAIS
FIXÉE à l'extrémité opposée.

Du côté du cou, je me débrouille que la fixation ne puisse en aucune
manière se déverrouiller et former le moindre "noeud coulant" qui
l'étranglerait.

Le Cheval étant un "animal sanguin" - à l'opposé de l' Âne - il va
donc stresser un maximum dès qu'il sentira que la longe flottante
vient s'entourer autour de son pâturon.

Pire, s'il se met à pivoter sur lui-même, alors cette putain de longe
va venir lui "attrapper" un second membre, puis un troisième.

Le Cheval va alors violemment frapper le sol de son, voire de ses
postérieurs et c'est ici qu'est le risque qu'il se fasse cisailler la
peau, puis les ligaments...

D'où l'intérêt de gainer la corde avec du tuyau d'arrosage souple. La
corde est, elle, abrasive, du fait de sa torsion.

Personnellement dès que je vois que la prise de longe est en train de
se former - car le Cheval broute en remuant beaucoup - je lui parle
d'une façon autoritaire, pour le calmer de la voix et l'inciter à se
tourner dans le sens qui n'aggrave pas la prise de longe potentielle.

Afin de rappeler le Cheval à conserver son sang-froid, j'accompagne
mes paroles de rapides coups que j'imprime sur la longe avec lequel je
maintiens l'Animal via son lie-col.

Il est impératif de ne pas laisser le Cheval s'enfoncer dans une
peur-panique, car alors il se retourne sur lui-même et peut se blesser
en tombant à terre, 3 de ses membres pris dans sa corde....

Au terme de 2 jours d'entraînement un Cheval finit par comprendre
qu'il doit éviter de se prendre les pattes dans sa corde, voire de lui
marcher dessus.

LE 3° JOUR on peut commencer à accrocher l'extrémité de sa corde au
pied d'un arbre, en faisant un seul "tour mort", sans le moindre noeud
et en restant vigilant, prêt à libérer le Cheval en laissant filer la
corde non attachée.

Avant de libérer le Cheval, j'use de la voix pour l'inciter à RESTER
CALME et ce n'est que si je constate que la prise de longe se
profile... Que je relâche la corde qui entourait simplement le tronc.

À LA FIN DU 3° JOUR le Cheval SAIT rester prisonnier de sa corde sans
pour autant continuer de lutter et de frapper le sol avec son membre
bloqué.

Toutefois depuis vingt ans je ne travaille plus qu'avec des Mâles non
castrés, aussi je ne suis pas certain qu'un Hongre possède autant de
maîtrise de soi.

Le pauvre petit chou, il n'a, en effet, plus de couilles....

Toujours est-il qu'après avoir été tenu attaché durant DEUX MOIS, je
puis constater que Lutin, qui pèse près de Huit cents, kilos, s'est
considérablement assagi et calmé.....

D'après ses papiers, il aurait 14 ans et, vu son irrespect total à mon
égard à l'origine, il semble avoir vécu dans un pré sans vraiment
avoir eu de contact rapproché avec les humains.
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24 juin 2013

Voici un Char hybride

Les 54 cellules photovoltaïques en monocristallin permettent de
produire 130 Wcrête - si exposition conséquente.

Le contrôleur de charge intelligent que l'on voit sur la gauche permet
quant à lui un gain théorique de + 30% lors des phases de charge.

Une batterie solaire au Gel de 130 Ah (garantie 12 ans) glissée sous
le banc du cocher (meneur) me permet de stocker 2 à 3 jours d'énergie,

sachant que j'emmène à l'arrière, sous les arceaux, un écran vidéo de
contrôle pour sélectionner mes rushes vidéo de 300 Wh...

Sans quoi cela n'est pas la peine d'accumuler inutilement des heures
et des heures de "pellicule".

Cet écran de contrôle me permet de juger "en taille réelle" de la
qualité du cadrage, comme celle de l'éclairage et - donc - de la
netteté des images.
21 juin 2013

Se tenir droit à Cheval

Vivre en Roulotte suppose avoir une bonne connaissance de nos Amis équins.
D'où le petit article qui suit, qui concerne l'équitation à proprement parler.

CE PORTRAIT DE « LA GUÉRINIÈRE » À CHEVAL nous rappelle combien il est
Primordial de se tenir Fier et Droit lorsqu'on prétend « tenir à
Cheval »....

En effet, tout le poids du thorax associé à celui de la tête du
Cavalier (de la Cavalière) vient se reporter SUR LA SEULE colonne
vertébrale (dont les os résistent à des pressions allant jusque 800
kg).

De ce simple fait, LE BASSIN SE DÉBLOQUE = les jambes peuvent pendre
mollement (légèrement) le long des côtes du Cheval.

L'ASSIETTE DU CAVALIER devient Parfaite = elle épouse mollement les
ondulations qui se produisent dans le dos du Cheval au pas, mais
encore au galop (au trot c'est + compliqué).

L'avantage d'avoir une Assiette molle (souple) c'est alors que la main
ne vient pas tirailler dans la bouche du Cheval « à contre-temps ».

IL RÉSULTE AINSI UNE PARFAITE HARMONIE entre le Cheval et qui se tient
sur son dos.

Notez que la badine est tenue en avant. Elle vient juste siffler entre
les oreilles du Cheval et cela suffit à le mettre « en avant ».

Vous pouvez retrouver plus de détails concernant « La Guérinière » en
cliquant sur le lien ci-dessous (ou en le copiant/collant) :
http://www.conseilartequestre.com/articles.php?numero=18 />
20 juin 2013

Un Dentiste pour votre Cheval ???

LORSQUE VOTRE CHEVAL MAIGRIT.....
= Ayez le Réflexe Dentiste équin  !

La crête extérieure des molaires supérieures a tendance à devenir
"piquante", si votre Cheval ne mange pas constamment dans des prairies
diversifiées.

Seuls, les végétaux sauvages sont suffisamment abrasifs pour éviter ce
problème sur la denture des Chevaux et des Ânes....

Un petit Test très simple pour voir si votre Cheval est affecté par
des surdents, consiste à faire jouer sa mâchoire de gauche à droite,
en tenant la bouche de l'Animal fermée. Si le "jeu" n'est pas ample et
facile, c'est que les surdents "emprisonnent" les mâchoires et
empêchent le Cheval de mastiquer correctement.

En outre, pour isoler ses gencives des pointes des surdents, le Cheval
accumule des résidus d'herbe dans ses joues.

Lorsqu'il boit, ces résidus ont tendance à venir "polluer" l'eau....

Je vous recommande POL JASPART, qui est aussi Ostéopathe équin.

POL JASPART intervient par ailleurs gratuitement dans les pays
africains au titre d'1 Association, www.doesf.org

http://www.dentiste-osteopathe-equin.fr/index.php?post/2012/07/13/Mon-parcours />
5 juin 2013

STOP LES MOUCHERONS dans les oreilles de votre Cheval

Avec la chaleur, revoilà les Moucherons qui infestent les oreilles des
chevaux....

SI VOUS ÊTES CONTRE LES PRODUITS CHIMIQUES, voici la Solution :

- Allez en pharmacie acheter 1 litre d'Huile de Cade pour environ 20
€. Cette bouteille va vous durer des années.

- En effet, ne jamais utiliser l'huile de Cade pure sur les animaux.
TOUJOURS DILUER DE LA SORTE :

= acheter 1 litre d'huile d'olive en bouteille plastique (environ 3,50 €)
= récupérer 1 petit verre de cette huile pour votre usage culinaire,
= COMPLÉTER LE VERRE MANQUANT par 1/2 verre environ d'Huile de Cade pure.

VOTRE MÉLANGE EST PRÊT.

Badigeonnez l'intérieur des oreilles de votre Cheval avec un pinceau.

Renouvelez cette opération tous les matins.
EN DEUX JOURS LES MOUCHERONS ABANDONNENT DÉFINTIVEMENT les oreilles de
votre Cheval.

Ce Mélange sert également à traiter votre Chien contre les Tiques et
les Puces....

L'HUILE DE CADE EST UN PRODUIT NATUREL, obtenu par simple chauffage de
branches de Cade dans des fours.
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22 mai 2013

Des rais "voilés"...

Lorsque vous achetez un char hippomobile, ou lorsque vous prévoyez de
changer ses roues,

Assurez-vous que les rais (en chêne) ne soient pas encastrés dans le
moyeu (en orme tortillard) perpendiculairement à ce dernier.

Car il faut, tout au contraire, que vu de profil, les rais "rentrent"
vers l'intérieur du plan constitué par la jante (en frêne).

Le fondement de cette règle est simple : la traction de la charrette
chargée engendre un effort dans l’essieu, qui a tendance à chasser le
moyeu vers l’extérieur.

Vous trouverez plus de détails concernant la fabrication des roues en
cliquant sur le lien que je vais partager en commentaire ci-dessous.

Bonne lecture !
28 avril 2013

Une bâche solidement arrimée

La solidité de la bâche que l'on souhaite déployer sur l'habitacle
dépend principalement des points d'ancrage à partir desquels on va la
fixer à la roulotte.

Il faut compter avec les bourrasques parfois très violentes, qui
peuvent se produire en montagne, notamment avant et pendant un orage.

J'avais donc décidé de doubler le nombre d'oeillets posés d'origine
sur ma bâche.

Mais, disposant d'un outillage qui a déjà du vécu, je me suis aperçu
en voulant perforer la "toile", que l'emporte-pièces (en bas à gauche
sur la photo) ne voulait plus me découper les trous requis.

Plutôt que perdre encore de longues heures pour aller de magasins en
grandes surfaces - j'ai horreur de cela - je vous livre ici comment
j'ai résolu le problème... À l'aide d'une petite paire de ciseaux à
ongles :

- étape 1 : j'ai dessiné mes futurs trous aux bons emplacements, à
l'aide d'1 stylo.

- étape 2 : j'ai perforé un avant-trou à l'aide d'1 petite pince à
emporte-pièces, mais une pointe de couteau proprement aiguisée - voire
d'1 cutter - eût également fait l'affaire...

- étape 3 : à l'aide de la paire de ciseaux, j'ai découpé ainsi le
trou, après avoir pris le soin de découper à l'intérieur du tracé.

- étape 4 : en effet, lorsque je présente la partie "mâle" de
l'oeillet, celle-ci distend alors légèrement la bâche, ce qui est à
mon sens un gage de solidité de la fixation finale.

On s'aperçoit à l'usage que si le trou initial n'est pas ainsi ajusté,
un jeu finit par se produire et la bâche se déchire à l'endroit où
était posé l'oeillet.

- étape 5 : il faut maintenant riveter l'oeillet en venant poser la
rondelle sur la partie longue de l'oeillet, que l'on a placé sur la
petite enclume circulaire.

A l'aide d'un marteau, on se sert du burin pour écraser lentement la
partie saillante de l'oeillet sur l'ensemble bâche + rondelle.

Il est nécessaire de frapper délicatement, pour bien doser
l'écrasement et éviter de déformer au final la partie métallique.
Mais cette dernière doit proprement coller à la bâche pour durer le
plus longtemps possible.

Une fois encore, je le répète : le but de ce genre de bâche c'est de
se protéger des intempéries. Ces dernières sont généralement
accompagnées - et même précédées - par de violents "coups de vent".

Pour vous donner une idée de la force des coups de vent en montagne, à
Villard de Lans sur le parking de la Côte 2000 où j'ai gardé mes
chèvres en 90/91,

Des coups de vents avaient été enregistrés à plus de 170 km/h.

Des automobiles s'étaient retrouvées sur le toit.
Mieux vaut de ce fait, dans de telles conditions, "prévoir" !
C'est la raison pour laquelle j'ai réalisé le nouvel habitacle de ma
roulotte relativement bas, voire "aérodynamique".
27 avril 2013

Bien gonfler les roues...

Les Roues sont, de toute évidence, "LES" éléments essentiels d'un Char
à traction animale, aussi il faut veiller au bon état du bois avant de
se décider à acheter un véhicule doté de roues "à rayons".

Certes, c'est autrement plus esthétique de voir un chariot autrement
monté que sur des pneus,

Mais le gros reproche que l'on doit - hélas - faire aux actuels
fabriquants de roues en bois, c'est d'utiliser des essences qui
n'auront pas été abattues à la "bonne Lune".

En outre, pour ne plus "travailler" avec les années, il est recommandé
que le bois soit mis à sécher - à l'ombre - au minimum UNE ANNÉE par
centimètre d'épaisseur.

Pour ce qui est de la "bonne Lune" pour couper les bois, je rappelle
que les champignons qui sont hôtes des Feuillus se développent avec le
basculement de la Lune "croissante" vers la Lune "décroissante",

Tandis que les Champignons hôtes des Conifères croissent, quant à eux
à partir de la Lune noire : soit en Lune croissante.

Je serais tenté de dire que c'est donc en Lune croissante qu'il est
nécessaire de couper les essences de Feuillus habituellement utilisées
en Europe pour réaliser les roues à rayons et jantes en bois.

Les 3 essences les plus couramment utilisées étant le Frêne, le
Robinier faux Acacia et l'Orme,

De mon point de vue, ce serait vraiment cette dernière essence qu'il
faut utiliser pour obtenir les meilleurrs roues.

En effet, j'ai eu l'occasion de scier puis de refendre à la main de
vieux "ormeaux" tout sec cet hiver, afin d'alimenter mon poêle

Et je puis assurer que je n'ai jamais eu à faire avec un Bois aussi dur,

Tant à la coupe, qu'à la refente avec hache et coins.

Sa dureté est vraiment très impressionnante et j'ai pu constater que
des branches entières enterrées dans les hautes herbes et l'humus
mouillé depuis près de trente ans n'avaient pas "bougé".

Ni vers, ni pourri.

En Provence, une maladie attaque les ormes depuis des décennies et il
est ainsi possible de trouver des troncs morts sur pied et
parfaitement séchés, donc prêts à l'emploi.

Ceci étant posé, une fois que la roue est créée, puis qu'elle a
lentement vieilli, si le bois ne vous paraît pas "attaqué" ou encore
poreux

- autrement dit, si les roues ont donc été conservées à l'abri de
l'humidité, car c'est le mélange Eau + Air qui détruit les bois -

Il est très important de "gonfler" vos roues avant d'atteler le
moindre animal à votre chariot.

Certes, si l'eau semble tout indiquée pour faire gonfler le bois et
rendre l'ensemble "bois + cerclage de fer" beaucoup plus solide,

En ce qui me concerne, j'ai expérimenté de l'huile de lin adjointe à
un quart de son volume total d'essence de térébenthine.

On peut encore badigeonner de l'huile végétale chauffée sur les parties boisées.

Dans le cas présent (photo) cette roue avant de ma Roulotte a été
"huilée" déjà à 5 reprises.
27 avril 2013

Isoler l'habitacle

Isoler sa Roulotte

Une fois les Arceaux constitués de tuyaux d'arrosage en PVC de
différentes sections solidement croisés et reliés entre eux,

Avant de poser un revêtement étanche - en l'occurence une bâche dite
de camion - j'ai voulu d'abord calorifuger cette partie non boisée de
ma Roulotte avec des pans de feutre,

Que j'ai cette fois "récupérés" sur le toit de ma yourte.

En effet, je pars en principe pour plusieurs mois et il m'est ainsi
nécessaire de démonter cet habitat, que, sinon, les mulots et les rats
vont venir coloniser - et détruire progressivement - en mon absence...

Outre le fait d'isoler thermiquement cette partie haute de l'habitacle,

L'avantage d'apposer du feutre sous la bâche est que, du reste, cela
va lui garantir une meilleure longévité en réduisant les frottements
sur les parties plus ou moins saillantes de l'armature du support.
27 avril 2013

Un Chariot "allégé"...

Ma décision ayant été prise de respecter l'organisme du Cheval
tracteur - sauvé de l'abattoir - du fait, notamment, de l'absence de
suspension sur ce Fourgon de montagne,

Il m'est venu l'idée de remplacer les arceaux métalliques et les
planches de bois par des chutes de tuyau d'arrosage en PVC.

Certes, le matériau n'est guère écologique, mais si je dois choisir,
au regard de mes ressources financières, entre cette formule et la
location d'un fourgon automobile,

je crois pouvoir affirmer que le compromis qu'il m'a été donné de
trouver est beaucoup moins polluant...

Je signale que dans des temps plus anciens, on cintrait des verges
d'osier en faisceaux, que l'on bâchait alors avec du cuir.

Hélas, de tels matériaux sont aujourd'hui "hors de prix".

Sachant qu'avec mon budget total relativement faible, je dois encore
acheter un Canon 5D Mark II pour pouvoir filmer les loups de nuit dans
les meilleures conditions possibles - moyennant un projecteur à I.R. -

J'ai donc été bien content d'utiliser de la "récup", en l'occurence,
notamment, ces chutes de "Plymouth"...
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Roulez Roulottes !
  • Tout comme moi, vous ne sauriez vous résoudre à devoir vivre coincé(s) dans une "cage à lapin" ??? Eh bien, soyez les Bienvenu(e)s sur ce Blog, où je vous propose de partager ma petite expérience relative aux Chariots, Chevaux, Ânes et autres Mules...
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